Cuántos kilómetros viaja tu comida

Huevos: unos 60 km

Del campo de Cañuelas a tu casa. Es un viaje de poco más de una hora en camioneta hasta Parque Centenario, y de ahí pedaleando. Los huevos que te llegan el martes pueden haber sido puestos el domingo.

Miel: unos 310 km

De los apicultores de Lincoln, en el oeste bonaerense. Más lejos, pero la miel no es perecedera: no hay cadena de frío, no hay urgencia, no hay merma en el camino.

Y lo que todavía no podemos afirmar

De las paltas, los limones, las arepas y el aceite de oliva todavía no publicamos el origen porque no lo tenemos cerrado con cada productor. Cuando lo tengamos, va a aparecer en la ficha de cada producto — igual que ya pasa con los huevos y la miel. Hasta entonces preferimos el silencio a la estimación.

El transporte es una porción chica de la huella de tu comida

Según los análisis más citados, el transporte explica alrededor del 5% de la huella de carbono de la comida de un hogar. La mayor parte se genera en la producción: el uso del suelo, los fertilizantes, la ganadería. Un estudio más reciente eleva el peso del transporte al nivel de sistema alimentario global (cerca del 19%), pero el orden sigue siendo el mismo: importa más qué comés que dónde se produjo.

Cambiar un día de carne pesa más que comprar todo local

El dato es contundente: reemplazar menos de un día por semana de calorías de carne vacuna y lácteos por pollo, pescado, huevos o alternativas vegetales reduce más emisiones que comprar absolutamente toda tu comida a productores locales.

Y casi nada viaja en avión

El avión representa apenas el 0,16% de los kilómetros que recorre la comida — aunque cuando se usa contamina unas 50 veces más que un barco por tonelada-kilómetro. La imagen del "kiwi que cruzó el mundo en avión" es real pero rarísima: casi todo lo que se importa viaja en barco, que es muy eficiente.

¿Por qué te contamos algo que juega en contra de nuestro marketing?

Porque si escribimos que los kilómetros lo son todo y después alguien lee un buen artículo, perdemos toda la credibilidad — la de esta página y la de todo lo demás que decimos. Preferimos que confíes en nuestros números aunque a veces el número no nos favorezca.

En frutas y verduras el transporte sí pesa

Acá el promedio engaña. El transporte de frutas y verduras aporta el 36% de las emisiones de food-miles: casi el doble de lo que emite producirlas. Son productos pesados, con mucha agua, que muchas veces necesitan frío en el camino. Para una palta o un limón, la distancia importa mucho más que para un kilo de harina.

La última milla es donde el modo cambia todo

El barco que cruza el Atlántico es eficientísimo por tonelada. La camioneta que hace 15 paradas en una ciudad, arrancando y frenando, es lo contrario. El tramo final es proporcionalmente el más sucio de la cadena, y es justo el que nosotros hacemos pedaleando.

Menos días de viaje es menos comida tirada

Este es el argumento más fuerte y el que menos se menciona. Cada eslabón y cada día de depósito es una oportunidad de que algo se pudra: en Argentina se pierden 14,5 millones de toneladas antes de llegar al comercio. Una cadena de tres pasos desperdicia mucho menos que una de diez, y ese desperdicio evitado pesa más que los kilómetros ahorrados.

Frescura, que no es un eufemismo

Un huevo de tres días tiene la clara densa y la yema parada; uno de tres semanas se desparrama en la sartén. Una palta que viajó poco llega firme y madura en tu casa, no en un camión. Eso no se mide en CO₂, se nota al cocinar.

Saber el nombre del campo

La cadena corta permite algo que la larga hace imposible: que sepas de dónde salió. Podemos decirte "Cañuelas" y "Lincoln" porque son dos llamados de teléfono, no una cadena de intermediarios anónimos.

Y que le quede más al que produce

Cada intermediario se lleva su parte. Menos eslabones significa que una porción mayor de lo que pagás llega a quien cuidó las gallinas o las colmenas. Estamos trabajando para poder publicar ese porcentaje exacto.

Vendemos justo una de las proteínas de baja huella

Cuando los estudios recomiendan qué cambiar para bajar la huella de tu dieta, los huevos aparecen en la lista corta junto al pollo, el pescado y las opciones vegetales. No lo decimos nosotros: es la recomendación estándar. Un desayuno de huevos de campo con palta sobre una arepa tiene una huella considerablemente menor que el mismo desayuno con carne — y encima está más rico.

· El transporte como ~5% de la huella de carbono de la comida de un hogar, el efecto de cambiar carne vacuna y lácteos por huevos u otras proteínas, y el 0,16% de food-miles en avión (50 veces más emisiones que barco por tonelada-km): Our World in Data, Focus on what you eat, not whether your food is local.
· Los food-miles como ~19% de las emisiones del sistema alimentario global, y el 36% de las emisiones de food-miles correspondiente a frutas y verduras (casi el doble de sus emisiones de producción): Nature Food (2022), Global food-miles account for nearly 20% of total food-systems emissions.
· Pérdidas de 14,5 millones de toneladas antes del comercio en Argentina: ver las fuentes de nuestra página de desperdicio de alimentos.
· Las distancias de Cañuelas y Lincoln a la Ciudad de Buenos Aires son aproximadas, por ruta.